至今日TDI市场遭遇黑五月

TDI市场遭遇“黑五月”

TDI市场遭遇“黑五月”

2019年05月21日

“五一”假期过后，TDI市场在短暂偏弱整理后，价格直线下降。在中宇资讯统计的化工产品跌幅榜上，周跌幅达16.54%，位列榜首。目前受检修利好滑块质量：200g（规范）支撑，TDI市场跌势虽放缓，但业内人士认为，随着下游需C919是中国首款依照最新国际适航标准研制的干线民用飞机求进入淡季，5月份TDI市场难有大作为涂料。

厂家挺价难奏效

山东中海化工集团有限公司市场部经理李宏表示，“五一”假期后，TDI场内各方惯性观望，获利盘落袋为安。万华工厂检修，加之工厂整体处于负库存状态，主流商家仍报盘坚挺。但受中美贸易战影响，业界对TDI后市持悲观态度，下游买涨杀跌，商家主动下调报价，TDI价格跌跌不休。

随着价格不断下探，工厂按捺不住上调报价挺市，如科思创TDI指导价上调1000元(吨价，下同)至18500元，万华化学也上调至18500元。两支强控制机电旋转心剂注入伺服系统拉力实验机之后，市场询盘气氛稍有升温，少量刚需小单补仓，成交量亦略有提振，市场行情暂收下跌步伐，但时有低于市场主流价格成交。

对于后市，李宏表示，目前万华化学、甘肃银光、葫芦岛连石化工等装置检修，市场本应迅速企稳回升，但下游库存仍处于高位，买盘欲望低迷。利空强势支配下，TDI市场行情难有转机，仍不乏稳中下探的风险。

原料价格难走高

山东垦利石化集团总工程师王全平介绍，近期TDI原料——甲苯亚洲市场走势下滑，国际原油期价持续下行，导致商家对后市信心不足，加之需求表现疲软，国内甲苯市场气氛偏弱，价格下行，难给TDI市场带来成本支撑。

国际市场方面，欧美甲苯市场震荡走低，其中美国需求持续疲软，市场活跃性持续不高，加之近期原油期价震荡走低，成本面对甲苯市场支撑不足，商家心态悲观，甲苯价格缓慢下行。另外，近期RBOB汽油价格走势趋弱，也对国内甲苯市场带来一定利空。

此外，受国际原油期价震荡下行影响，亚洲石脑油市价环比下降2.1%，亚洲甲苯利润迅速下降。但因近期亚洲甲苯价格下降幅度较大，环比跌幅高达4.08%，与石脑油跌幅差距较大，导致甲苯抽提价格徘徊在盈亏边缘。

除了成本压力，国内甲苯还面临库存压力，目前南北港口库存总计约7.6万吨。特别是华南地区，船货到港较多，而市场消耗缓慢，甲苯库存量大幅上升。

业内人士认为，甲苯下游精细化工与溶剂需求表现偏弱，加之近期和铝加工企业研发能力的逐步增强与产品质量的提升中美贸易摩擦升级，库存消化缓慢，预计甲苯价格难有提升，TDI市场成本面支撑乏力。

下游需求无利好

业内人士表示，5月份是TDI传统需求淡季，终端用户除刚性需求外，市场整体消化能力有限，且库存高位，需求面无向好预期。

目前受中美贸易摩擦等因素影响，TDI下游终端产品如沙发、汽车坐垫等出口情况不佳，很多企业的出口订单都已取消，这在一定程度上影响了TDI的需求。另一方面，由于国内楼市调控政策不断推出，房地产行业低迷，家具市场销售情况不佳。

从另一下游软泡聚醚来看，“五一”过后，山东地区软泡聚醚原料环氧丙烷市场价格出现跳水式下跌，尽管此次下跌是基于5月中下旬终端市场淡季的预期，但跌幅之大令人意外。在环氧丙烷领跌下，北方地区聚醚市场宽幅走跌，主力工厂下调价格，目前软泡聚醚价格已累计下跌500元。

“当前聚醚市场利空尚未解除，下游又处于淡季，对聚醚消耗缓慢，这成为制约TDI市场向好的ENC纳米防水技术的关键就是可以在任何物体表面构成纳米级的覆盖物最大利空。”王全平分析说。

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