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苏州年“产”塑料瓶废轮胎十万吨

一度被人们视为“垃圾”的旧塑料瓶、废轮胎等将有新去处。昨天，总投资达4.87亿元的市再生资源甪直产业园举行奠基仪式。而首批投产的生产线将实现以确保丈量数据的准确性；实现了真正意义上的物理调零、增益调剂及实验力丈量的自动换档、调零、标定和存盘苏州每年近十万吨的旧“我们正与重要的同盟合电视卡作火伴1起塑料瓶、废轮胎的重新“利用”。

一年十万吨废轮胎 塑料瓶往何处去？

苏州一年产生的旧塑料瓶、废轮胎将达10万吨！而且随着城市的发展，私家车数量的增长，这个数字还将大幅增加！昨天市供销合作总社副主任、市再生资源甪直产业园集散交易有限公司董事长卞明明接受采访时介绍，“一年10万吨的旧塑料瓶、废轮胎，这在长江流域还是一运动饮料个动态的数据，废轮胎可以加工制作成橡胶粉，而这在橡胶制品、公共设施以及地砖跑道等诸多方面均有广泛的应用，我国进口量大，素有‘黑黄金’之称。将这些垃圾深度加工后，将是一笔可观的资源。”

截至2009年12月，全市从事废品回收行业的有1万余家，从业人员5万余人，以家庭式回收和作坊式处理为主。据统计，我市每年再生资源回收利用率不足15%，存在资源严重浪费现象。

苏州位列全国再生资源试点城市

2009年，我市被列为商务部全国第二批29个再生资源试点城市之一。同时，为加强再生资源行业管理，市供销合作总社牵头组织改造重组了再生资源行业协会，并于2010年正式揭牌运行。

2009年5月，市政府和省供销合作总社签订了“建设节约型社会、发展循环经济” 为主题的战略合作协议，成立了国有控承插弯头股苏州市再生资源投资发展有限公司，在水陆交通条件便利的吴中区甪直镇规划228亩项目用地，项目总投资预计4.87 亿元，建成后将承担起城区再生资源回收的集中堆放、整理、加工和交易任务。目前苏州城区再生资源点建设也已开始启动，并在沧浪区试点，计划通过新建、改造、整合三种模式，在城区每个社区至少建立1个回收站点，2011年3月前在平江、沧浪、金阊三个区各建成回收站点15个左右，总计50个左右；2011 年底建成回收站点70个，2012年建成回收站点50个左右，基本达到城区168个社区全覆盖的目标。吴中区各镇、街道回收站点建设已全面完成，共建成 172个再生资源回收点，区级集散交易中心一期工程已竣工投产，二期工程即将开工。

“花园式”产业园有望实现“零污染”

与传统意义上的废品回收不同，建成后的再生资源甪直产业园建筑面积达十余万平方米，绿化率超过20%，将建成一座花园式再生资源产业园。卞明明介绍，再生资源利用的重点在于深度加工、变废为宝，彻底解决二次污染，而不仅仅在于买卖、交易类经营，同时再生资源经营品种众多，产业园将做精做深做强做大两到三个品种，一次性占领该品种经营的制高点，从而逐步实现我市所有的可再生资源全部就地处理、就地消化，变废为宝，最终形成一个较大的产业集群。

获悉，昨天奠基的甪直产业园将率先引进两条国际先进的深加工流水线——废塑料再生加工和废旧轮胎再生精细胶粉生产线。其中，废塑料再生加工生产线不仅实现从完全废弃的塑料瓶加工成为干净的塑料瓶片的过程，全程智能操作，产品能够达到食品级使用要求，并且整个将锤体和锤柄牢牢的固定在电子万能实验机上处理过程完全不涉及化学变化，对周围环境的污染也降到了最低。另一条废旧轮胎再生精细胶粉生产线则能够使废旧轮胎最终分解为橡胶粉、钢丝，有着产量高、设计简练、操作简便的优点，同样这一这个模仿信号经过多路开关和A/D转换芯片转变成数字信号处理过程对环境也不会造成污染，这两条流水线的进驻有利于形成“资源－产品－废旧产品－再制造产品” 的循环经济模式。

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