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洛宜路被纳入隋唐遗址项目改造计划旧貌将要换新颜

发布时间:2020-03-04 05:46:17 阅读: 来源:悬窗厂家

洛宜路旁汤馆门前停放着大量的车辆

第一轮规划方案已初步拟定,届时包括洛宜路在内的22平方公里隋唐遗址保护区将可全面改造。

现场 | 大量车辆拥堵,鸣笛声不断

17日早上7点40分左右,记者来到龙门大道洛宜路口发现,向西300米的路段正被各种车辆堵得水泄不通,鸣笛声此起彼伏。“以前这条路不堵的,这几天突然就堵成这样,上班都要迟到了!”骑着电动车的张女士向记者抱怨道。在记者走访过程中,由于拥堵,一辆货车与一辆摩托车发生了轻微的碰撞,这让路段更加拥堵。

据观察,由于停放车辆多,洛宜路往来的车辆只能缓慢行驶,短短300米的距离平均用时5分钟左右,其间如有类似摩擦等情况就需更长时间。

在龙门大道洛宜路口指挥交通的交警告诉记者:“一星期前,那几家汤馆开业以后洛宜路就开始堵,每天门口停着很多车,虽然没占车道,但是往来行人也很影响车辆通行,再加上这条路上货车又多,每天都要堵。”记者沿道路查看发现,洛宜路向西300米路北处,一连新开九家汤馆,汤馆门口以及汤馆对面的路边停满了车,原来就不宽敞的道路变得更加拥挤。

据了解,这些汤馆都是今年10月份租的,“由于租金不贵,地段又不错,吸引来很多顾客。”一汤馆老板说。

走访 | 路段使用率高,但缺基础设施

随后,大河报记者沿洛宜路由东向西行走。

走访中,记者发现龙门大道至王城大道的洛宜路段使用率非常高,其中包括很多大型车辆。“从这走能省十几里呢,虽堵了点,但也比绕路近不少。”货车司机周师傅说,十年前洛宜路路况非常糟糕,“那时候是不得不走,现在是想走却不好走,有时候拐个弯都要十几分钟!”记者调查了解到,洛宜路是从龙门大道到王城大道最近的一条通道,全程只有3.3公里,而若绕行,最近的道路是古城路,绕行距离约为7.4公里。

洛宜路中段一个花店老板向记者抱怨道,每到雨天洛宜路上污水横流。“难走是肯定的,别说下雨,就是平时这条路也好走不到哪去。”一位先生表示,平时走在洛宜路上自己总是心惊胆战,“因为没有人行道呀,只能在车边上走,平时我都小心翼翼的,就那每年总是要出次小车祸。”

记者在洛宜路看到,由于没有人行道,而且路面上无任何标线,来往车辆也无法判断是否“压线”违规,在非高峰期时段,很多车辆都会逆向行驶,交通拥堵时,行人只能在车缝中“穿行”。

回应 | 已纳入统一规划改造中

为何一条利用率高的道路缺乏配套设施?针对此事记者采访了洛阳市政集团贾光明主任,他表示洛宜路的情况很复杂,是洛阳市内为数不多的非市管辖道路。由于洛宜路不具备城市道路的规格,没有人行道、标准路灯、排水设施等配套设施,“所以市政集团无法负责洛宜路的管理。”贾光明解释说。

洛阳市交通局公路科赵科长在受访时介绍说,洛宜路原名叫“S319”省道,是连接洛阳与宜阳的一条重要通道,2003年洛宜路实施改建,又重新修建S318省道(现在被称为洛宜南线)等工程。现在,大家所熟知的王城大道其中一段就是原洛宜路改造后的路段。不过龙门大道到王城大道段的洛宜路已被划归到隋唐遗址项目的改造计划中,将由项目部统一规划改造。

17日下午,大河报记者联系到隋唐洛阳城国家遗址公园项目王处长,她说:“洛宜路确在隋唐遗址工程项目的保护规划之内。”目前隋唐遗址工程项目部已聘请东南大学专家对整个遗址工程进行统一规划,规划包括交通、城乡改造、居民安置等统一协调。

她进一步解释说,市政府此前已多次督促项目部尽快提交规划方案,“目前第一轮的规划方案已初步拟定完毕,预计最近就可提交审批,届时包括洛宜路在内的22平方公里隋唐遗址保护区将可全面改造”。

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