地铁盾构法施工技术又添新纪录万芳

地铁盾构法施工技术又添新纪录

6月21日中铁隧道集团在广州地铁二号线越秀公园至三元里区间隧道安装1500毫米管片突破100环大关，标志着国内地铁盾构法施工首次采用环宽1500毫米的管片取得成功，为国内地铁盾构施工技术领域再添新纪录。 由中铁隧道集团设计施工总承包的广州地铁越三区间隧道全长1900双线米，采用目前国际上先进的盾构法施工。据有关专家介绍，虽然运用盾构法进行地铁施工在国内已经起步，但在以往的广州地铁一号线和国内其他城市的盾构施工中，选用管片的宽度均未超过1200毫米。在广州地铁二号线越三区间隧道，中铁隧道集团作业设计施工总承包商，发挥集团设计、科研、施工、制造的“四位一体”优势，组织专家结合国内外盾构施工技术的发展进行多方论证和研究，大胆设计并采用了环宽为1500毫米的管片。与环宽为1200毫米的管片相比，其优势主要为：一是掘进效率可以提高13%，可以更好地满足建设方与承包商高效率、高效益的需要；二是环宽的增加，使整个隧道的管片接缝数相对减少，可以更有效地防止隧道渗漏水；第三，可以提高施工期间管片结构的抗裂力，为隧道的施工质量提供更为可靠的保证。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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