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地铁盾构法施工技术又添新纪录万芳

发布时间:2020-02-14 11:55:53 阅读: 来源:悬窗厂家

地铁盾构法施工技术又添新纪录

6月21日中铁隧道集团在广州地铁二号线越秀公园至三元里区间隧道安装1500毫米管片突破100环大关,标志着国内地铁盾构法施工首次采用环宽1500毫米的管片取得成功,为国内地铁盾构施工技术领域再添新纪录。 由中铁隧道集团设计施工总承包的广州地铁越三区间隧道全长1900双线米,采用目前国际上先进的盾构法施工。据有关专家介绍,虽然运用盾构法进行地铁施工在国内已经起步,但在以往的广州地铁一号线和国内其他城市的盾构施工中,选用管片的宽度均未超过1200毫米。在广州地铁二号线越三区间隧道,中铁隧道集团作业设计施工总承包商,发挥集团设计、科研、施工、制造的“四位一体”优势,组织专家结合国内外盾构施工技术的发展进行多方论证和研究,大胆设计并采用了环宽为1500毫米的管片。与环宽为1200毫米的管片相比,其优势主要为:一是掘进效率可以提高13%,可以更好地满足建设方与承包商高效率、高效益的需要;二是环宽的增加,使整个隧道的管片接缝数相对减少,可以更有效地防止隧道渗漏水;第三,可以提高施工期间管片结构的抗裂力,为隧道的施工质量提供更为可靠的保证。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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